Tampereen ja Pirkkalan tavoitteena on siirtyä vuonna 2028 yhteiseen kaupunkipyöräpalveluun. Uusi järjestelmä mahdollistaisi sujuvat kuntarajat ylittävät matkat yhdellä käyttöoikeudella.  

Tampereen kaupunki ja Pirkkalan kunta ovat kilpailuttaneet uuden yhteisen kaupunkipyöräpalvelun. Tavoitteena on käynnistää palvelu samanaikaisesti molemmissa kunnissa keväällä 2028. Uusi kaupunkipyöräpalvelu hankitaan, koska Tampereen nykyisten kaupunkipyörien sopimuskausi päättyy vuoden 2027 lopussa.  

Kaupunkipyörät täydentävät joukkoliikennetarjontaa 

Tampereella kaupunkipyöräpalvelu on osa joukkoliikennetarjontaa. Kaupunkipyörät helpottavat matkaketjuja tarjoamalla sujuvat yhteydet esimerkiksi ratikan ja bussiliikenteen pysäkeille. Samalla kaupunkipyörät toimivat itsenäisenä palveluna, jolla voi tehdä matkan alusta loppuun. 

Tampereen nykyiseen kaupunkipyöräpalveluun kuuluu tällä hetkellä 700 mekaanista kaupunkipyörää. Käyttö perustuu mobiilisovellukseen, jonka kautta käyttäjät rekisteröityvät palveluun ja hankkivat käyttöoikeuden. Nykyinen kaupunkipyöräpalvelu poistuu käytöstä vuoden 2027 lopussa.  

Kaupunkipyörien käyttö on kasvanut Tampereella. Kauden 2026 aikana pyörillä tehtiin 280 000 matkaa, mikä on 19 prosenttia enemmän kuin vuonna 2025. Myös kertamaksujen ja koko kauden käyttöoikeuksien myynti kasvoi edellisvuodesta. Käyttöä on lisännyt myös asemaverkon laajentaminen. 

– Kasvaneet käyttäjämäärät kannustavat kehittämään palvelusta entistä paremman. Toiveissamme on vaihtaa nykyiset mekaaniset pyörät sähköpyöriin. Asiasta päätetään jatkoneuvotteluissa. Jatkossa myös kaupunkipyöräsovelluksen helppokäyttöisyyttä kehitetään ja sen toimintavarmuuteen panostetaan, kertoo Tampereen kaupungin joukkoliikennejohtaja Mika Periviita. 

– Yhteinen kaupunkipyöräpalvelu täydentää joukkoliikennettä Pirkkalassa ja kytkeytyy luontevasti tulevaan raitiotiehen. Se tarjoaa uuden kestävän vaihtoehdon niin kunnan sisäisiin kuin kuntarajan ylittäviin matkoihin, iloitsee Pirkkalan kunnan liikenneinsinööri Joonas-Petteri Kallonen. 

Palvelun laajuus ja pyörien määrä sekä pyörätyyppi varmistuvat Tampereella ja Pirkkalassa loppuvuodesta. Käyttöönotosta päätetään molemmissa kunnissa erikseen. 

Palvelu kattaa pyörät, asemat ja ylläpidon 

Kaupunkipyöräpalvelun tarjouskilpailuun saatiin viisi tarjousta. Tarjoukset arvioitiin hinnan ja laadun perusteella. Voittajaksi valikoitui eniten pisteitä saanut tarjoaja Citybike Global SA.  

Hankinta sisältää kaupunkipyöräpalvelun kymmenelle sopimuskaudelle eli kahdeksalle vuodelle ja kahden vuoden optiokaudelle. Palveluun sisältyvät kaupunkipyörien ja asemien toimitus, huolto ja ylläpito, pyörien siirto asemien välillä, talvisäilytys, IT-järjestelmä sekä asiakaspalvelu koko sopimuskauden ajan. 

– Tämä on hieno mahdollisuus uudistaa nykyinen kaupunkipyöräsysteemi. Säilytämme nykyisen palvelutason ja tähtäämme entistä houkuttelevampaan palveluun. Yhtenä vaihtoehtona valmistelussa ovat sähköavusteiset kaupunkipyörät, jotka helpottaisivat pidempiä matkoja ja voisivat madaltaa pyöräilyn kynnystä. Lopullista päätöstä pyörätyypistä ei kuitenkaan ole vielä tehty. Samalla tavoitteena on toteuttaa uudistus nykyistä kustannustehokkaammin. Tässä yhdistyvät kestävän liikkumisen edistäminen ja vastuullinen taloudenpito, kertoo apulaispormestari Ilkka Porttikivi. 

Tampereen osalta hankinnan arvioidut nettokustannukset ovat noin 400 000 euroa vuodessa, mikä alittaa nykyisen järjestelmän kustannukset. Pirkkalan osalta nettokustannusten arvioidaan olevan alle 50000 euroa vuodessa.