Entistä sujuvammat joukkoliikenneyhteydet

Kaupin kampus säilyy Itä-Tampereen joukkoliikenteen tärkeänä vaihtopaikkana myös ratikkalinjan 1 jatkaessa Ruotulaan. Yhteyksiä kehitetään liityntäliikenteellä sekä hyödyntämällä Hakametsä-Linnainmaan ja Messukylän plusbussilinjoja. Näin useilla alueilla voidaan tarjota tiheämmät vuorovälit ja parempi palvelutaso.

Ratikkalinja 3 tarjoaa Hakametsän joukkoliikennesolmun kautta uuden suoran yhteyden Tampereen eteläosiin ja Pirkkalan Partolaan.

Itä-Tampereen muutokset

  • Reittimuutoksia: 1, 3, 4, 10, 14, 16
  • Palvelu päättyy: 29. Linja 4 siirtyy alueelta Nekalaan.
  • Uudet yhteydet: 9, 19 (liityntälinja) ja 20 (yölinja).

Tutustu linjastoon karttapalvelussa

Itä-Tampereen sijainti kartalla.

Itä-Tampereen alueet: Aakkula, Atala, Hakametsä, Hankkio, Holvasti, Huikas, Irjala, Janka, Kauppi, Kissanmaa, Kumpula, Leinola, Linnainmaa, Messukylä, Ojala-Lamminrahka, Olkahinen, Pappila, Risso, Ristinarkku, Ruotula, Takahuhti, Tasanne, Uusikylä, Vehmainen

Itä-Tampereen ratikka ja liityntälinjat

Itä-Tampereen runkolinjat

Itä-Tampereen muut bussilinjat

Pal­ve­lu­ta­sot oh­jaa­vat lin­jas­ton ke­hit­tä­mis­tä

Joukkoliikennettä kehitetään liikkumistarpeiden mukaan. Suunnittelua ohjaavat palvelutasotavoitteet, jotka kertovat esimerkiksi, kuinka usein bussit alueella kulkevat.

Linjasto 2028 -suunnitelmassa joukkoliikenteen palvelu paranee monilla alueilla. Pysäkki voi olla hieman nykyistä kauempana, mutta yleensä kävelymatka pysäkille on enintään 600 metriä (alle 10 minuuttia).

Nyssen palvelutasotavoitteet

Jouk­ko­lii­ken­ne tu­kee kau­pun­gi­no­sien kas­vua

Linjastosuunnittelussa on huomioitu Tampereen kaupunginosien kehittämisohjelmassa tunnistetut kasvualueet: Hervanta, Multisilta, Peltolammi, Kaukajärvi, Annala ja Tesoma

Tavoitteena on, että palvelut, työpaikat ja muut arjen tärkeät kohteet ovat helposti saavutettavissa myös muuttuvassa ja kasvavassa kaupungissa.

Tampereen kaupungiosakehittäminen