Tampereen keskusta 2028

Keskusta on muutakin kuin Hämeenkatu

Linjasto 2028 -suunnitelmassa Tampereen keskustaa tarkastellaan laajempana kokonaisuutena kuin pelkkänä Hämeenkatuna tai Keskustorina. Yhteyksiä kehitetään keskustan tärkeisiin kohteisiin, kuten Rautatieaseman ja Ratinan ympäristöön sekä Finlaysonin, Kyttälän ja Tullin alueille.

Plusbussiliikenne ja ratikan laajeneminen muuttavat keskustan liikenneympäristöä, mutta samalla yhteydet keskustaan paranevat yhä useammalta alueelta. Linjastouudistuksella lisätään vuorotarjontaa, parannetaan alueiden välisiä yhteyksiä ja vahvistetaan sujuvia matkaketjuja.

Tampereen suurimmista lähiöistä ja naapurikunnista on edelleen suoria yhteyksiä ydinkeskustaan. Samalla monilta alueilta keskustaan matkustetaan jatkossa yhden vaihdon avulla.

Tampereen keskustan muutokset

  • Reittimuutoksia keskustassa: 2, 4, 12, 28 ja 40
  • Palvelu päättyy: 11, 13, 26 ja 29. Linja 14 siirtyy muualle.
  • Keskustorilta poistuvat linjat: 4, 30, 31, 32 ja 82
  • Uudet yhteydet rautatieasemalle: 4, 9 ja 28

Ratikkareitit pitenevät idässä ja etelässä:

  • Linja 1 jatkuu Kaupin kampukselta Ruotulaan
  • Linja 3 jatkuu Sorin aukiolta Härmälän kautta Partolaan. 

Tutustu linjastoon karttapalvelussa

Tampereen keskusta ja lähialueet kartalla

Tampereen keskusta ja lähialueet: Amuri, Armonkallio, Finlayson, Iidesranta, Järvensivu, Kaakinmaa, Kaleva, Kalevanrinne, Käpylä, Kyttälä, Lappi, Lapinniemi, Nalkala, Onkiniemi, Osmonmäki, Petsamo, Pispala, Pyynikki, Pyynikinrinne, Ranta-Tampella, Ratina, Saukonmäki, Särkänniemi, Tahmela, Tammela, Tampella, Tulli.

Keskustan ratikat

Keskustan bussilinjat, Tampere

Seudulliset bussilinjat

Ratikka muodostaa joukkoliikenteen rungon

Sorin aukion ja Partolan välinen ratikkaliikenne korvaa merkittävän osan samalla reitillä nykyisin liikennöivästä bussiliikenteestä. Tämän vuoksi osa nykyisistä suorista bussiyhteyksistä muuttuu liityntälinjoiksi Partolan ratikkaan.

Uudistuksen tuloksena ovat tiheämmät vuorovälit, paremmat alueiden väliset yhteydet sekä sujuvat matkaketjut niin Pirkkalan sisällä kuin Tampereen ja Pirkkalan välillä liikuttaessa.

Pirkkala–Linnainmaa -hanke

Pal­ve­lu­ta­sot oh­jaa­vat lin­jas­ton ke­hit­tä­mis­tä

Joukkoliikennettä kehitetään liikkumistarpeiden mukaan. Suunnittelua ohjaavat palvelutasotavoitteet, jotka kertovat esimerkiksi, kuinka usein bussit alueella kulkevat.

Linjasto 2028 -suunnitelmassa joukkoliikenteen palvelu paranee monilla alueilla. Pysäkki voi olla hieman nykyistä kauempana, mutta yleensä kävelymatka pysäkille on enintään 600 metriä (alle 10 minuuttia).

Nyssen palvelutasotavoitteet